choix aerographe

voila je souhaiterais m'initier dans la deco de carro a l'aerographe mais je n'y connais rien quel materiel dois je me procurer pour debuter ...

quel type d'aerographe?

quel type de compresseur et aussi quel type de peinture?

donnez vos avis !!!

est ce que ce genre de compresseur mobile serait capable de faire fonctionner un aerographe ?

6L, 2 bars mini... tu es dans le vrai !!!

parfait alors, me restera plus qu'a acheter un aerographe et un epurateur

Je me renseigne pour de la peinture nettoyable à l'eau (et diliuable avec leur diluant)...

La suite bientôt

merci c'est sympa benoit on sait jamais sa peut servir lol

bon bein voila encore une fois merci lolo un cadeau a 7 jours de noel je suis gaté a l'avance ...



bon sa a pas l'air tres simple va faloire traduire la notice en anglais heu heu

salut c'est un double effet ??
pour la en apprendre d'un pro
http://www.automodelisme.com/index.php?option=com_content&task=view&id=246&Itemid=151
c'est mon peintre belge

c'est un double action oui

bon bein voila reste plus qu'a acheter un peu de peinture et essayer sa sur du plexi

voici les caracteristique du compresseur...

Encore mieux : compresseur sans huile !!!

Laisse tomber le séparateur d'huile

plus que la peinture et hop je test sa



{sa va etre beau} mdrrrrrrrrrrrrr

bon bein c'est pas gagné tout sa l'aero sort de la peinture par accoup bisard sa... j'ai du abandoner

c est que tu a une prise d air du coté de la peinture regarde que par ou passe la peinture tu n a pas de fuite.
..

non non pas de fuite apparente ....

salut,
ta peinture est -elle bien diluée ??? ( peu etre est-elle trop epaisse ,parfois il suffit de pas grand chose, ou alors une petite merde dans la peinture )

voila
joyeuses fetes de fin d'année

merci a toi pierre ben ma dit la meme chose je croise les doigts pour que ce soit sa

bonne fete de fin d'année a toi aussi abientot

oué, le diluant, c'est comme l'alcool : il en faut une bonne dose pour être liquéfié à souhait !!!

bon perdu !!! finalement sa venait pas de sa , c'etait la buse qu'il fallait serrer tres tres fort avec la clef puis le joint de la buse jai du le retaillé pour reduire son diametre exterieur car il venait boucher les 3 orifices...

bref jai commencer a l'essayer c'est pas facile mais bon on dira que pour ma premiere carro j'avais la bonne escuse du debutant